为减轻环保压力 网传宝马全新M5将改为混合动力

虽然如今新时代的汽车品牌越来越多,但是宝马依旧是不少人心中的经典车系。但是近期却传出宝马为了减轻越来越大的环保压力,决定要把现有五系车型的插混技术移植给M5的消息。具体是怎么回事呢?下面就一起来看看吧。现有谍照证实该说法为真…

虽然如今新时代的汽车品牌越来越多,但是宝马依旧是不少人心中的经典车系。但是近期却传出宝马为了减轻越来越大的环保压力,决定要把现有五系车型的插混技术移植给M5的消息。具体是怎么回事呢?下面就一起来看看吧。
 

为减轻环保压力 网传宝马全新M5将改为混合动力

  现有谍照证实该说法为真,那巨大的打孔碟,四出排气,出卖了这辆重度伪装车,并非买菜版五系。

为减轻环保压力 网传宝马全新M5将改为混合动力

为减轻环保压力 网传宝马全新M5将改为混合动力

为减轻环保压力 网传宝马全新M5将改为混合动力

为减轻环保压力 网传宝马全新M5将改为混合动力

  车身标注了混合动力测试车,且隐约可见电源口盖,其轮廓所勾勒的外形及尺寸与现有插混款五系一致。

  问题是,插混M5会保留4.4升八缸发动机吗?前任M部门首席执行官Markus Flasch接受采访时曾表示,公司仍在想办法降低六缸及八缸S型号发动机的油耗及排放,这两款性能车所用动力单元至少可存续至2030年。

  而且,宝马电气化时代先锋车型XM也保留了S63这颗掌上明珠,XM将由八缸内燃机与电机共同驱动。M5改为插混后最大的问题是车重——在增设电池及温控部件一大堆死重后,新M5在弯道方面的表现可能不及车重1814公斤的现款燃油版M5。

  预计宝马将在2023年引入新五系,2024年推出新M5,这两种车型将导入iX的iDrive 8车机系统,采用标志性的曲面双联屏设计。

      实在没想到如今的老贵族宝马也要向新势力低头了,众所周知未来的时代必定属于电动引擎,所以宝马的这些做法也不算是不能理解吧。

为减轻环保压力 网传宝马全新M5将改为混合动力

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