6月15日,中国国度铁路团体有限公司公布动静,6月20日零时起,天下铁路实施新的列车运转图。调图后,位于菜园坝的重庆火车站已无后续运转列车。

再过3天,这座承载了几代重庆人影象的火车站将截至客运营业。很多市民赶在这之前来到菜园坝火车站,想要再看看它,再坐一次绿皮火车。

“车站没怎样变,就是人少了。”市民谭密斯站在广场上一边回想,一边感慨。上世纪90年月,谭密斯一家就住在菜园坝火车站四周。

6月15日早晨8点53分,记者来到这个熟习又生疏的车站。再过43分钟,重庆站开往哈尔滨西站的K1064次列车就将发车。记者特别买了一张车票进站,想要找回那些儿时的美妙影象。

6月19日,K1064次列车将成为重庆站关站前收回的最初一趟列车。在这之前,与这趟列车对开的K1062次列车将在6月18日停开。这意味着,6月15日的K1064次列车,不会再驶回重庆站。

记者对这座车站的影象,是从6岁读小学时开端的。那是上世纪90年月,各人都风俗叫它菜园坝火车站。重庆的火车都是从这里始发,妈妈上班也是在这里上车的。

以是,儿时的我喜好站在家门口的走廊上,看着妈妈走上站台逐步变小的背影。一天后,又会站在走廊上,盼着妈妈值乘的那趟列车返来。

当时分,菜园坝火车站的火车仍是到许多处所最快的交通东西。好比,回大渡口小南海的外婆家,回江津的婆婆家,都是在这里坐火车,要比坐客运汽车快许多。

而现在,重庆站收回的列车险些是重庆几个火车站中最慢的。就拿K1064次列车为例,到哈尔滨要足足坐上三天两夜,48个多小时。

相对白日的热烈,早晨的菜园坝火车站仍是如平常一样平静。当晚,只要K1064次这一趟列车收回。曾经邻近发车,但候车室的搭客并未几。

如许的平静,让我这个在火车站边上长大的孩子有些不风俗。想一想小时分,每晚都枕着火车的轰鸣声入眠。偶然候,爸妈上夜班不回家,车站深夜的轰鸣声和射进屋内的火车头灯光,更是必不成少的陪同。

进站途中,记者碰到了一群背着大包小包的搭客,行色渐渐。记者和此中的一名邓徒弟聊了一会儿,得知他们都是贵州人,要去湖北打工。

邓徒弟是第一次来重庆。为了节省一晚的留宿费,他们决议坐K1064次列车抵达州,再深夜转车到湖北宜昌。

“我去干两三个月就返来,仍是在重庆转车。”邓徒弟说。等他返来时,这座车站曾经和这座都会暂别。

走上站台,看着搭客们上车。记者脑筋里就像放幻灯片一样,想起小时分在这里第一次牵着怙恃的手坐火车,第一次单独一人分开重庆,第一次从北京回到重庆……

忽然想到那些在站台上送亲友密友远行的人,常说的一句话。现在,记者也想把这句话送给敬爱的“老伴侣”:菜园坝火车站,我等你返来!

从本月20日起,菜园坝火车站(重庆站)将截至打点客运营业。昨日,记者从重庆火车站得悉,菜园坝火车站停运后,客运列车班次将会转移到重庆西站和重庆北站。

详细来看,重庆站至遵义5629/30次将改成重庆西站动身,内江至重庆站5611/12次抵达站将改成重庆南站,重庆站至西宁T337/8次将改成重庆西站动身,重庆站至哈尔滨西K1063/4次将改成重庆北站动身,重庆站至乌鲁木齐K689/679次将改成重庆西站动身,并变动车次为T380/379。

1952年7月1日,新中国第一条铁路成渝铁路全线通车。今后,菜园坝火车站就成了成渝铁路的起点。

随偏重庆北站、西站、沙坪坝火车站投入营运,菜园坝火车站新的综合交通关键工程和重庆东站的完工建立,成渝高铁和渝湘高铁将在重庆火车站毗连,轨道交通18号线在菜园坝设立重庆站站点,这座日渐衰老的火车站,将完成全新的蝶变。

6月15日,中国国度铁路团体有限公司公布动静,6月20日零时起,天下铁路实施新的列车运转图。调图后,位于菜园坝的重庆火车站已无后续运转列车。

再过3天,这座承载了几代重庆人影象的火车站将截至客运营业。很多市民赶在这之前来到菜园坝火车站,想要再看看它,再坐一次绿皮火车。

“车站没怎样变,就是人少了。”市民谭密斯站在广场上一边回想,一边感慨。上世纪90年月,谭密斯一家就住在菜园坝火车站四周。

6月15日早晨8点53分,记者来到这个熟习又生疏的车站。再过43分钟,重庆站开往哈尔滨西站的K1064次列车就将发车。记者特别买了一张车票进站,想要找回那些儿时的美妙影象。

6月19日,K1064次列车将成为重庆站关站前收回的最初一趟列车。在这之前,与这趟列车对开的K1062次列车将在6月18日停开。这意味着,6月15日的K1064次列车,不会再驶回重庆站。

记者对这座车站的影象,是从6岁读小学时开端的。那是上世纪90年月,各人都风俗叫它菜园坝火车站。重庆的火车都是从这里始发,妈妈上班也是在这里上车的。

以是,儿时的我喜好站在家门口的走廊上,看着妈妈走上站台逐步变小的背影。一天后,又会站在走廊上,盼着妈妈值乘的那趟列车返来。

当时分,菜园坝火车站的火车仍是到许多处所最快的交通东西。好比,回大渡口小南海的外婆家,回江津的婆婆家,都是在这里坐火车,要比坐客运汽车快许多。

而现在,重庆站收回的列车险些是重庆几个火车站中最慢的。就拿K1064次列车为例,到哈尔滨要足足坐上三天两夜,48个多小时。

相对白日的热烈,早晨的菜园坝火车站仍是如平常一样平静。当晚,只要K1064次这一趟列车收回。曾经邻近发车,但候车室的搭客并未几。

如许的平静,让我这个在火车站边上长大的孩子有些不风俗。想一想小时分,每晚都枕着火车的轰鸣声入眠。偶然候,爸妈上夜班不回家,车站深夜的轰鸣声和射进屋内的火车头灯光,更是必不成少的陪同。

进站途中,记者碰到了一群背着大包小包的搭客,行色渐渐。记者和此中的一名邓徒弟聊了一会儿,得知他们都是贵州人,要去湖北打工。

邓徒弟是第一次来重庆。为了节省一晚的留宿费,他们决议坐K1064次列车抵达州,再深夜转车到湖北宜昌。

“我去干两三个月就返来,仍是在重庆转车。”邓徒弟说。等他返来时,这座车站曾经和这座都会暂别。

走上站台,看着搭客们上车。记者脑筋里就像放幻灯片一样,想起小时分在这里第一次牵着怙恃的手坐火车,第一次单独一人分开重庆,第一次从北京回到重庆……

忽然想到那些在站台上送亲友密友远行的人,常说的一句话。现在,记者也想把这句话送给敬爱的“老伴侣”:菜园坝火车站,我等你返来!

从本月20日起,菜园坝火车站(重庆站)将截至打点客运营业。昨日,记者从重庆火车站得悉,菜园坝火车站停运后,客运列车班次将会转移到重庆西站和重庆北站。

详细来看,重庆站至遵义5629/30次将改成重庆西站动身,内江至重庆站5611/12次抵达站将改成重庆南站,重庆站至西宁T337/8次将改成重庆西站动身,重庆站至哈尔滨西K1063/4次将改成重庆北站动身,重庆站至乌鲁木齐K689/679次将改成重庆西站动身,并变动车次为T380/379。

1952年7月1日,新中国第一条铁路成渝铁路全线通车。今后,菜园坝火车站就成了成渝铁路的起点。

随偏重庆北站、西站、沙坪坝火车站投入营运,菜园坝火车站新的综合交通关键工程和重庆东站的完工建立,成渝高铁和渝湘高铁将在重庆火车站毗连,轨道交通18号线在菜园坝设立重庆站站点,这座日渐衰老的火车站,将完成全新的蝶变。

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