新华社乌鲁木齐6月16日电（记者郝玉、顾煜）16日10时53分，满载搭客的5818次列车重新疆和田站驶出，和若铁路正式开通运营。中国在最大戈壁塔克拉玛干完整天下首条环戈壁铁道路“最初一块拼图”，天下首条环戈壁铁道路建成，让本地上万万各族大众从中受益。
和若铁路全长825千米，设想时速120千米，一起向东穿越沙海，延长至甘肃、青海和接壤的若羌县。它与现有格库铁路、南疆铁路配合组成一条2712千米的环形铁路，“环绕”塔克拉玛兵戈壁。
这条国度I级单线铁路，串连起戈壁里的点点绿洲，完毕了塔里木盆地南缘且末、民丰等5个县和新疆消费建立兵团3个团场欠亨火车的汗青。
面临人迹罕至的戈壁，建立者同步促进风沙防护工程与铁路建立，在和若铁路沿线大批播绿，在风沙极端严峻地段，接纳以桥代路方法，建成总长近50千米的5座过沙桥，低落风沙对铁路的要挟。
“环戈壁铁路翻开人流、物流新通道，沿线丰硕的物产和旅游风景将走进更多人视野，增进新疆特别是南疆地域经济繁华。”民丰县下层干部李涛暗示，和若铁路将为尼雅遗址、安迪尔古城等地带来更多旅客，增进本地旅游业开展。
千百年来，新疆地区广大，却又行路困难。党的以来，新疆不竭加大铁路建立力度，一条条铁轨不竭向戈壁、绿洲延长，新疆与故国各地联合更加严密。
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