6月20日零时起，天下铁路开端施行第三季度列车运转图。京广高铁京武段常态化定时速350千米高标运营，同日，亚洲最大铁路关键北京丰台站、郑渝高铁等一批新站新线开通运营，都会间游览工夫再紧缩，有用助力经济社会开展。
跟着铁路的建立开展，调图带给公众出行的便利和经济开展的增进感化也愈发凸显。不竭织密的铁路网，使得铁路每次调图都有新的变革，从已往的调图增长运能，到现在的扩能提质，使得苍生从调图中感遭到出行的更顺畅便利。
此次调图，增开经过京广高铁京武段动车组列车42列，变动运转区段24列，调解运转径路8列。开行时速350千米高品格标杆列车57列，笼盖16个省市（区），最大限度阐扬高速动车组运转劣势。
中国铁道科学研讨院运输经济研讨所副所长、研讨员郑平标向记者暗示“此次调图，最大的特性是京广高铁京武段时速350千米高标运营，阐扬京广高铁京武段作为中部高铁网的自动脉感化，充实阐扬高铁成网运营效能，提拔高铁运输品格。”。
与高铁网笼盖扩能比拟，更使人等待的是高铁时速的提拔。调图以后，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快游览工夫将别离紧缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分，北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运转列车最快游览工夫也将别离紧缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。大大紧缩了游客的游览工夫，以更短的工夫换区空间的转换，进步铁路游览得到感、幸运感。
此次调图在让游客搭车体验愈加美妙的根底上，更是充实使用新线资本，有用助力地区经济社会开展。此前开通的和若铁路，作为天下首条戈壁铁路，是中国国度中持久铁路网计划中西部地域主要地区路网支线，是新疆南疆地域相同西北、西南地域的便利运输通道，更是民生之路、致富之路，此次调图以后，和若铁路开行普速客车2列、货色列车8列，和田经若羌至乌鲁木齐首开游客列车，将艾德莱丝绸、洛浦地毯、民丰大枣、昆仑雪菊、和田石榴、肉苁蓉、玉石等多种地区特产，“坐”着火车“”向天下以致天下各地。
铁路每次调图，变的是更快的速率、更便利的物流，稳定的是为民的初心和任务，彰显的是国铁企业的义务担任。中国铁路的每次调图，都为增进天下各地域经济开展，深化促进村落复兴，续写着“一带一起”的中国奇观。
