上海受本次疫情影响阅历了近两个多月的窒碍，各行各业均遭到差别水平的影响，此中，对国际商业的影响水平略小于消费制作业，但在定单的施行上遭到障碍，固然多部分主动和谐，买通了上海地区的国际海运和空运通道，但中小范围的上海国际商业定单仍没法操纵到位，处于上海周边长三角地域的大批消费制作业，也都因上海地域的国际商业企业停摆而没法接单，此时，处在新疆的国际物盛行业也遭到了影响，好比上海发往欧洲、中亚地域的班列数目，从江浙沪发往中亚标的目的的国际汽运整车、拼车都要比同年降落许多。
今朝，新疆国际物流负担着中国至欧洲、中亚标的目的的铁路、汽运国际物畅通道，新疆国际物流支线的产能间接影响着中国近2400亿的收支口商业量，而这一商业量傍边来自上海及长三角地域的货量占到了近四分之一，此次受疫情影响将会削减四到六百亿的商业量，重新疆众联华运国际货运代办署理有限公司的中乌汽运货量来看，来自上海地域的整车货量比往年削减最多，而拼车货量则影响不大，缘故原由在于商业公司固然在上海，但工场则散布在长三角和未受影响的地域，国际商业的确能够操纵收集平台停止接单、下单、拜托国际物流等，但大批商业的确呈现萎缩。
重新疆港口出口的上海国际商业产物以电机产物为主，其次，为一些劳动麋集型产物；从出口主体来看，重新疆出口的商业商多为民营企业，占比超越了50%，为国企和外资企业，占到了总商业量的别的一半；在看商业方法，大部门定单以普通商业方法出口，其次为加工商业、跨境电商及，而跟着跨境电商的快速开展，其商业量有能够在将来超越普通商业货量；在看商业同伴，重新疆出口的上海商业货色，目标地多为欧洲列国，占比到达五成，目标地则为中亚列国，好比哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯等，此中以哈乌两国最多。
跟着上海疫情的和缓，信赖下半年上海及长三角地域在新疆港口的收支口货量将呈现井喷，而新疆的国际物盛行业也将迎来一波货量顶峰，好比从上海收回的中欧班列数目将会增加快速，而国际汽运中的整车货量也将会超越上半年，以消化已往两个月已下单未施行的定单，而新疆众联华运国际货运代办署理有限公司赶早停止了事情布置，增长了长三角地域的车辆运力和操纵团队，将上海至乌鲁木齐、喀什转塔什干的中乌运输时效极力收缩，在运输本钱稳定的状况下只管为客户低落物流本钱，以增长上海地域客户的产物合作力，尽快规复外洋市场占据率。
