国内贬值最快的4款车:连二手车贩子都不愿意收,真的是太坑了

汽车,在现在家庭中来说,基本是家家户户都有一辆的,但是在家庭条件富裕的情况下,很多人会选择换置一辆更好的车,但是有的车贬值率却高的吓人,二手车贩子都不愿意收,下面我们一起来看看有哪几款吧。

起亚K5。大家都清楚,韩系车这几年在我们国内的日子着实有点惨,在早先年,韩系车的地位还是非常高的,但是通过这几年国产车的崛起,以及日系车的强势上升,韩系车逐渐被国人抛弃了。而作为“屌丝三宝”中的一员,原本十六万起售的起亚,现在降到十二万起步了,可还是没人愿意买。

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捷豹XFL。这款车一直以来都凭借其高贵大气的外形而闻名于世。不过,这款车的实用性就没有外形这么吸引人了,而且保养费用还特别贵。因此,这款车的保值率一直都不高。2、克莱斯勒200。这款车目前已经停产了,不过还是有新车的,新车的价格目前定位25132美元,可是二手车的价格就没有这么美丽了,可以说跟新车相比直接腰斩了。所以,大家普遍也都不愿意入手这款车。

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马自达6。说起马自达6,大家第一反应就是该车售价不高,省油,但是这款车存在一个通病,那就是高速超车吃力、胎噪过大以及悬挂偏硬。作为日系车中比较不错的马自达6,在使用5年后,汽车问题逐渐增多,比如存在变速箱漏油、发动机熄火、悬挂太硬等问题,因此,其贬值率高达52%。

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纳智捷大7。早在10年前,纳智捷就已经在大陆开始销售了,但时隔多年,纳智捷仍然没能在大陆建立自己的形象,因此产品力是纳智捷大7的硬伤。除此之外,最高快接近30万的定价配上这…外型,很难让人愿意为其买单。同样,高油耗、低保值率、低品控也是让很多二手贩子望而却步。

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你买过这些车吗?

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